tag:blogger.com,1999:blog-49047449464894155062024-03-06T07:17:06.031-08:00DATAPROM - DATAINFOBLOG DESTINADO A COMUNICAR INFORMAÇÕES SOBRE TECNOLOGIA, MOTIVAÇÃO, TECNOLOGIA, INOVAÇÕES DA EMPRESA DATAPROM, PARA SEUS FUNCIONÁRIOS E PUBLICO EM GERAL.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01677926308633722629noreply@blogger.comBlogger51125tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-60278730574463631902014-03-10T13:53:00.001-07:002014-03-10T13:56:13.672-07:00Sistema de Bilhetagem da Dataprom fará leitura facial do usuário de Araucária<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A Prefeitura de Araucária vai trocar o sistema de bilhetagem eletrônica utilizado no sistema de transporte integrado (Triar) por aparelhos com tecnologia de biometria facial. Na prática, o novo sistema vai poder detectar casos de fraude na utilização do cartão de isentos. O investimento dará total controle sobre os cartões isentos. Os contratos foram assinados na última semana em encontro que reuniu o prefeito Olizandro Ferreira, representantes da Companhia Municipal de Transporte Coletivo (CMTC) e de empresas de ônibus que operam as linhas do Triar.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">O prefeito Olizandro afirma que é preciso que Araucária tenha um controle maior da utilização desses cartões de isentos para evitar fraudes. Segundo ele, hoje há em torno de 16 mil pessoas beneficiadas com isenções no município (entre estudantes, aposentados, portadores de algumas doenças específicas entre outros). Olizandro destacou ainda que o mais importante benefício desse novo sistema é a economia que deve gerar aos cofres públicos.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">O presidente da CMTC, Sandro Martins, lembra que o cartão só pode ser utilizado pela pessoa cadastrada e que a utilização por terceiros se caracteriza em crime. Sandro explica que o novo sistema fará o registro facial da pessoa cada vez que o cartão for utilizado e comparará com o registro no banco de dados da empresa Dataprom. Constatado o mau uso, a informação sobre a fraude é repassada para a CMTC - Araucária. Ele estima que o custo mensal do município com isenções e subsídios deve cair dos cerca de R$ 360 mil para aproximadamente R$ 160 mil e que a ocorrência de fraudes deve cair a quase zero.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Para não comprometer a circulação dos demais usuários do transporte coletivo, as catracas não bloquearão o acesso de quem fizer mau uso do cartão de isento. O cartão utilizado indevidamente será bloqueado logo após a Dataprom repassar a informação à central de controle. O titular do cartão perderá o benefício e responderá criminalmente junto ao Fórum Criminal competente.</span></div>
<h2 style="background-color: white; border: 0px; font-weight: normal; line-height: 28px; margin: 0px; padding: 0px 0px 20px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Rastreamento </span></h2>
<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Outra vantagem do novo sistema é a possibilidade de rastrear em tempo real os ônibus da frota e saber se todos cumprem o itinerário previsto. Araucária será o primeiro município do Paraná e o terceiro do Brasil a contar com esse sistema. Para o usuário, será possível saber quanto tempo o ônibus levará para chegar até o ponto onde ele se encontra e prever a duração do trajeto que fará graças a um aplicativo para celulares com acesso à internet. O prazo para a implantação do novo sistema é de 180 dias.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em style="border: 0px; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Fonte: Ascom/Araucária</span></em></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01677926308633722629noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-25006645204362706912012-06-15T09:57:00.000-07:002012-06-15T09:57:04.553-07:00VENDO COMPUTADOR NOVO - 2GB DE MEMÓRIA RAM, HD 500GB<div class="MsoNormal">
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<br /></div>
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R$250,00."</div>
<ul>
</ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-13917853510162597102012-06-06T07:06:00.004-07:002012-06-06T07:19:25.011-07:00A liçãoUm homem, que regularmente prestava serviços em um determinado grupo, sem nenhum aviso deixou de participar de suas atividades. Após algumas semanas, o líder daquele grupo decidiu visitá-lo.<br />
<br />
Era uma noite muito fria. O líder encontrou o homem em casa, sozinho, sentado diante da lareira, onde ardia um fogo brilhante e acolhedor.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU_mxecY4HOlsdsyR64JZBLTDKvY7htsCggc8056qK8c2cL0CUeoFnXQCZg4YRiYFWjGkFhWJRJn6U09IA8Loczsha3bhSK08tkCCGhbvrVqh793hM-ICeHOIjSeNu3tihb7Y6J1pezwE/s1600/Lareira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU_mxecY4HOlsdsyR64JZBLTDKvY7htsCggc8056qK8c2cL0CUeoFnXQCZg4YRiYFWjGkFhWJRJn6U09IA8Loczsha3bhSK08tkCCGhbvrVqh793hM-ICeHOIjSeNu3tihb7Y6J1pezwE/s320/Lareira.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Adivinhando a razão da visita, o homem deu as boas vindas ao líder, conduziu-o a uma grande cadeira perto da lareira e ficou quieto, esperando.<br />
Ao cabo de alguns minutos, o líder examinou as brasas que se formaram e, cuidadosamente, selecionou uma delas - a mais incandescente de todas -, empurrando-a para o lado.<br />
<br />
Voltou então a sentar-se, permanecendo silencioso e imóvel.<br />
<br />
O anfitrião prestava atenção a tudo, fascinado e quieto. Aos poucos, a chama da brasa solitária diminuiria, até que houve um brilho momentâneo e o seu fogo apagou-se de vez.<br />
<br />
Em pouco tempo, o que antes era uma festa decalor e luz, agora não passava de um negro, frio e morto pedaço de carvão, recoberto de uma espessa camada de fuligem acinzentada.<br />
<br />
Nenhuma palavra tinha sido dita desde o protocolar cumprimento inicial entre os dois amigos. O líder, antes de se preparar para sair, manipulou novamente o carvão frio e inútil, colocando-o de volta no meio do fogo.<br />
<br />
Quase que imediatamente ele tornou a incandescer alimentado pela luz e calor dos carvões ardentes em torno dele.<br />
<br />
Quando o líder alcançou a porta para partir, seu anfitrião disse:<br />
<br />
Obrigado por sua visita e pelo belíssimo sermão.<br />
Estou voltando ao convívio do grupo.<br />
<br />
Conclusão: Aos membros de um grupo, vale lembrar que eles fazem parte da chama e que, longe do grupo eles perdem todo o brilho.<br />
<br />
Aos lideres, vale lembrar que eles são responsáveis por manter a chama de cada um acesa e por promover a união entre todos os membros, para que o fogo seja realmente forte, eficaz e duradouro.<br />
<br />
Autor Desconhecido<br />
Enviado por: Andreia RodriguesUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-21421063981604942802012-06-06T06:22:00.003-07:002012-06-14T10:57:05.827-07:00ENTREVISTA Patricia Stringuetta de Lima<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1ulQjBp7Z0VkoIizoXzQ4zLffW1xAG-7kbB3F6Bb2KFHRwTgZHke9uGt5kHfjrTICSLidpkP41Vgs_hfvXbE3TFTofoRGkDxgnUAvdlzCuh9EkU0-YpE_VbBl_LM5Dbkjk1PpnACU6Y/s1600/foto+patricia.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1ulQjBp7Z0VkoIizoXzQ4zLffW1xAG-7kbB3F6Bb2KFHRwTgZHke9uGt5kHfjrTICSLidpkP41Vgs_hfvXbE3TFTofoRGkDxgnUAvdlzCuh9EkU0-YpE_VbBl_LM5Dbkjk1PpnACU6Y/s320/foto+patricia.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc_tAweMRBR441haSUvoJNm0LfbhM8_VT79OgZsU2oEbGD2vZ6EQALgN7zkBdDJnwfa0Wiin8xc5l28nh1ld4nJwm7VE3BynbR9ZgwZAE99kpo5KTQxjGLQvov9XeqBSXJ0JwWbj-AiQM/s1600/foto+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<br />
<b>1- Há quanto tempo você esta na DATAPROM?</b><br />
Já faz tanto tempo que já me sinto parte da empresa...são 9 anos. <br />
<br />
<b>2 – Em qual setor trabalha e qual sua função?</b><br />
<br />
Setor : Comercial / Função : Suporte de Comercial <br />
<br />
<b>3– Quais seus passatempos prediletos? </b><br />
Estar com minha família e amigos <br />
<br />
<b>3- O que é DATAPROM para você até os dias atuais? </b><br />
A Dataprom me fez evoluir bastante tanto como profissional bem como pessoa. <br />
<br />
<b>4- O que você vê de perspectiva para a DATAPROM? </b><br />
Vejo um mercado bastante relevante e carente de soluções eficientes a ser explorado, traçando metas e planejando a Dataprom tem muitas chances de se destacar e ficar entre as GRANDES EMPRESAS DO BRASIL. <br />
<br />
<b>5- Qual o seu esporte favorito? (não precisa praticar...) </b><br />
Ginástica Olímpica.<br />
<br />
<b>6- Qual tipo de música você gosta de ouvir?</b><br />
Sou eclética. No momento estou curtindo AC & DC. <br />
<br />
<b>7- Um Livro? </b><br />
o que estou lendo no momento "Pais Brilhantes, Professores Fascinantes" <br />
<b><br />8- Qual seu filme favorito? </b><br />
Advogado do Diabo<br />
<b><br />9- Qual seu prato predileto? </b><br />
"O que vem morre" ehhehe... Arroz,Feijão,ovo, farofa ...algo bem brasileiro.<br />
<br />
<b>10- Qual a sua sugestão para a DATAPROM? </b><br />
A Dataprom deveria investir em Planejamento e Organização interna, e além da ISO de SERVIÇOS, ter a certificação em QUALIDADE DE PRODUTO.<br />
<br />
<b>11- Um pensamento que vc carrega para sua vida? </b><br />
Amar o próximo, mesmo quando tudo se mostra contrário e desencontrado dentro e fora de nós. <br />
<br />
<b>12- Um momento especial para você? </b><br />
<br />
Quando soube que iria ser mãe, e concretizou se no nascimento do meu anjo Bernardo.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-17709163805999096662012-06-06T06:09:00.002-07:002012-06-06T06:19:01.333-07:00TECNOLOGIA 4G<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPex_iWcuGGoPk-jqwb1i0bXM0UNc7nxh8liwRJ4MrF-7RijebEkOIsmqtgBreBk9wFwgwMtkfRBNyqQTx4B1Y5VCAL8ssWQTeOyMezggLU5zCwB-RQCIaaOrcHhWXRWozI2dlGb5Snjw/s1600/4g-565x423.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPex_iWcuGGoPk-jqwb1i0bXM0UNc7nxh8liwRJ4MrF-7RijebEkOIsmqtgBreBk9wFwgwMtkfRBNyqQTx4B1Y5VCAL8ssWQTeOyMezggLU5zCwB-RQCIaaOrcHhWXRWozI2dlGb5Snjw/s200/4g-565x423.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
A 4ª Geração de Rede de Banda Larga Móvel fixará as bases no que já temos visto na 3ª Geração, porém com algumas boas melhorias, tais como: funcionará quase como um computador móvel, ou seja, as melhores funcionalidades do computador pessoal com a mobilidade do celular (vide os smartphones), funcionalidades do 4G como: , TV móvel, conteúdos em HDTV e a melhor parte da 4ª Geração de Rede Banda Larga Móvel para muitos é a velocidade de transmissão de dados, que atualmente com a 3G é de apenas 144kbps ou 384kbps em movimento e 2mbps em ambientes fixos, com a tecnologia 4G poderá ser de até 100mbps em movimento e 5gbps em repouso(stand by), com uma qualidade assegurada, alta segurança, contendo vários tipos de serviços disponíveis, tudo isso em qualquer hora, em qualquer lugar e com custos reduzidos, mas calma, porque a mudaança, a implantação e o funcionamento perfeito dos sistema 3G para 4G é bastante lento e ainda pode demorar para começar a ser executado no Brasil.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiBY8uDn01ac729bQaktrwZXBTy-TkMbvSmTMMcs1RSFGCNTkjKWI1X92DQy_wwb0YDfxcNoj3b6s7H_WkYQDtVHStPrpQrD4NAMV0S2XXFYR-ZUa7V3kXNsJ5l2Qye8vUvcc6oPCpcaI/s1600/4g-speed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiBY8uDn01ac729bQaktrwZXBTy-TkMbvSmTMMcs1RSFGCNTkjKWI1X92DQy_wwb0YDfxcNoj3b6s7H_WkYQDtVHStPrpQrD4NAMV0S2XXFYR-ZUa7V3kXNsJ5l2Qye8vUvcc6oPCpcaI/s320/4g-speed.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Portanto, em tempos em que tudo acontece e se transforma em alta velocidade seja em termos de internet, de tecnologias, de notícias e mundo em geral, nada melhor do que termos uma Rede que acompanhe essa mudança, uma Rede mais rápida, mais ágil e cada vez mais de acordo com as nossas necessidades e da forma mais conveniente o possível, resta saber quando ela estará disponível e funcionando bem, de fato...Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-67795750709519712882012-06-06T05:50:00.001-07:002012-06-06T06:06:07.548-07:00Smartphone com Tela TransparenteCelular com tela transparente pode ser usado dos dois lados<br />
<br />
<br />
<br />
A empresa japonesa NTT Docomo apresentou nesta quarta-feira (30) um smartphone com tela transparente de 2,4 polegadas. Com isso, o modelo pode ser usado dos dois lados. Trata-se de um protótipo, ainda sem preço ou data de lançamento.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNRjHBrbMBzMITb_vovG9F1FGILuxckyBvNAB20uiqJA6WFQkPZ2f42Gie6bZ2y2-GsY4vWsMZu1Gpq7CtL_CYag4gZcxqBnalfX4wQ7cX3kDvhzKjucbDGjbOFQ_mroSHdixRGHV2-o/s1600/ntt-docomo-apresenta-um-smartphone-com-tela-transparente-de-24-polegadas-1338382484446_615x470.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNRjHBrbMBzMITb_vovG9F1FGILuxckyBvNAB20uiqJA6WFQkPZ2f42Gie6bZ2y2-GsY4vWsMZu1Gpq7CtL_CYag4gZcxqBnalfX4wQ7cX3kDvhzKjucbDGjbOFQ_mroSHdixRGHV2-o/s200/ntt-docomo-apresenta-um-smartphone-com-tela-transparente-de-24-polegadas-1338382484446_615x470.jpg" width="200" /></a></div>
demonstração ocorreu com o telefone
rodando um aplicativo do tradicional Cubo de Rubik (brinquedo
popularmente conhecido como Cubo Mágico). Graças à tecnologia <em>touchscreen </em>implantada
nos dois lados do aparelho, é possível que um usuário “movimente” o
cubo tanto em sua parte posterior como na anterior.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Um ponto negativo do conceito, porém, é
que o display não tem um funcionamento tão bom quando submetido à luz
solar. Apesar disso, um representante da empresa explica que basta
colocar um objeto mais escuro atrás do smartphone para a definição da
tela voltar ao normal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De qualquer forma, este conceito ainda
parece estar um pouco longe de se tornar uma realidade. Afinal, a Docomo
já preparou uma linha com diversos novos modelos de smartphones para
este ano e nenhum deles tem tecnologia semelhante a deste protótipo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5KrADMC_zZ_4jhtbPzklSAZqRCYlkzrk8aWB2Va0eXitrx6E8eqAfyFoGadaAcOrNwW3cZrni1tscI3WXCDdrsmnQP_gy7NUkEIa1TRFIZVEFL1Z732AyK1gKIRQaTM4rLGETHJfc4nk/s1600/docomo-447x298.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5KrADMC_zZ_4jhtbPzklSAZqRCYlkzrk8aWB2Va0eXitrx6E8eqAfyFoGadaAcOrNwW3cZrni1tscI3WXCDdrsmnQP_gy7NUkEIa1TRFIZVEFL1Z732AyK1gKIRQaTM4rLGETHJfc4nk/s200/docomo-447x298.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-16971391095789911032012-06-06T05:13:00.000-07:002012-06-06T05:13:15.812-07:00NOVO CCO - DE CURITIBA<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRW3VXodysEGy7bKoFFTuaS8MzZh7GzIImWjxHRR6Cob0-FsdYkRfboZjBh_qeFUDt2YGEqBz_r3CrAOX7igeYnnfmuqG517xfpy_SCoKa0k9fs1uAUKjhukmvsMU-vA_nfkjTAezd46E/s1600/cc07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRW3VXodysEGy7bKoFFTuaS8MzZh7GzIImWjxHRR6Cob0-FsdYkRfboZjBh_qeFUDt2YGEqBz_r3CrAOX7igeYnnfmuqG517xfpy_SCoKa0k9fs1uAUKjhukmvsMU-vA_nfkjTAezd46E/s200/cc07.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
O Centro de Controle Operacional (C.C.O) faz parte do Sistema Integrado de Mobilidade, que deve estar implantado até o ano que vem em Curitiba. A Urbs (Urbanização de Curitiba S/A) já iniciou as operações do Centro de Controle Operacional do trânsito e do transporte de Curitiba.<br /> Este será um dos mais modernos do país no ordenamento do tráfego de veículos e pedestres em tempo real.<br /><br />O centro faz parte do Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) que será implantado em Curitiba e terá, até 2014, 711 câmeras e 46 painéis de trânsito espalhados pelas ruas da Capital.<br /><br />Instalado na Urbs, o centro reúne técnicos, fiscais, agentes e operadores do transporte coletivo e do trânsito que vão acompanhar o que acontece nos ônibus e nas ruas, formando um núcleo de comando online com comunicação direta com motoristas de ônibus e do trânsito em geral. O projeto foi desenvolvido pela Urbs em parceria com o Ippuc.<br /><br />O Centro Operacional reunirá numa mesma sala um núcleo de comando de operações online formado por técnicos de trânsito e de transporte, que contarão com monitores, equipamentos e softwares específicos, para o monitoramento permanente das ruas da cidade.<br /><br />Com isso, um motorista do transporte coletivo, por exemplo, será avisado em tempo real quando for necessário desviar a rota, em função de obra ou acidente. Da mesma forma, ele poderá comunicar à Central qualquer problema que venha a ocorrer em seu trajeto — como acidentes, assaltos ou vandalismo.<br /><br /><br /> O sistema permitirá o acompanhamento da localização de cada ônibus. Com isso, o usuário terá acesso à informação — nas estações tubo e terminais — do tempo previsto de chegada dos ônibus ou qualquer alteração de rota ou horário.<br />Com a operação da Central em breve os motoristas em geral também receberão informações através de painéis luminosos colocados em pontos estratégicos. Os primeiros painéis serão instalados nas ruas que compõem o Anel Viário, em implantação pela Prefeitura. <br /><br />Além dos painéis, o Anel Viário será o primeiro trecho da cidade a contar com os chamados semáforos adaptativos — que abrem ou fecham a passagem de acordo com o movimento do tráfego, evitando que o motorista fique parado no vermelho quando não há trânsito na transversal.<br /><br />SIM — O cronograma de obras de implantação do SIM, definido na licitação, é de 12 meses. Em março, o consórcio Iessa, Dataprom, Indra apresentou a única proposta na concorrência pelo menor preço.<br /><br /><br /><br />Fonte: http://www.bemparana.com.br/Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-76468918164040779332012-06-05T10:33:00.005-07:002012-06-06T05:44:46.450-07:0010 Mandamentos da Vida Digital<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKERIlqb1vhV_VfgVihCtfxL9CnLIu_KKn67EXdfJjf7O_tMGpmRiKjwR0pK5m-EzEZMFMp_VxiqNSS5rs4wg380ySJ4N7OHhFUsLH7-UJAP2gTbyISY0xPlURiqPCjcZtJp66n524XH4/s1600/dez_mandamentos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKERIlqb1vhV_VfgVihCtfxL9CnLIu_KKn67EXdfJjf7O_tMGpmRiKjwR0pK5m-EzEZMFMp_VxiqNSS5rs4wg380ySJ4N7OHhFUsLH7-UJAP2gTbyISY0xPlURiqPCjcZtJp66n524XH4/s200/dez_mandamentos.jpg" width="152" /></a></div>
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Os 10 mandamentos da vida digital<br />
O estudioso da comunicação Douglas Rushkoff sugere um conjunto de regras para evitar que você seja dominado pelos programadores, apontados como a nova elite dominante do planeta<br />
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Todas as mídias e tecnologias têm viéses que promovem determinados tipos de comportamentos em detrimento de outros, diz o teórico de mídia Douglas Rushkoff, autor do livro Program or Be Programmed: Ten Commands for a Digital Age (em tradução literal, “Programe ou Seja Programado: Dez Mandamentos para uma Era Digital”) . Para explicar como a mídia digital está mudando a nossa relação com o mundo, ele relembra o impacto de revoluções passadas. “A linguagem permitiu o compartilhamento do conhecimento, a experiência cumulativa e a possibilidade de progresso. O alfabeto nos trouxe o pensamento abstrato, o monoteísmo e a lei contratual. O processo de impressão e a leitura privada permitiram uma nova experiência de individualidade, uma relação pessoal com Deus, a Reforma Protestante, os direitos humanos e o Iluminismo.” Rushkoff segue dizendo que sempre que houve o aparecimento de um novo meio, o status quo é reescrito por aqueles que tem acesso às ferramentas de criação desse meio – acesso restrito, normalmente, a uma pequena elite. No caso do processo de impressão, por exemplo, poucas pessoas tinham acesso a uma impressora. A televisão e o rádio seguiram nesse mesmo modelo: uma pequena elite controlando a distribuição em massa de ideias e notícias.<br />
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A chegada da era do computador está vendo o surgimento de uma nova elite: os programadores. Quando a linguagem foi inventada, nós não aprendemos só a escutar, mas também a falar. Quando fomos alfabetizados, aprendemos não só a ler, mas a escrever. Com a chegada da realidade digital, precisamos não apenas saber como usar os programas, mas a como fazê-los – ou seja, a programar. Esse é o ponto central do livro de Rushkoff, que serve como um guia para como se comportar na era digital. Veja quais são os 10 pontos defendidos por ele para uma vida digital saudável.<br />
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<b>1. Tempo:</b><br />
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<b>Não esteja sempre conectado</b><br />
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Rushkoff explica que houve um salto gigantesco entre a invenção do e-mail e a popularização dos smartphones: o primeiro encontrava uma pessoa quando ela queria ser encontrada, enquanto o segundo interrompe o dono do aparelho ao tocar inesperadamente sempre que uma pessoa quer lhe contatar. Claro, isso se a pessoa deixar o telefone ligado. Esse é precisamente o ponto para o qual Rushkoff chama a atenção. À medida que a conexão de internet ficou mais rápida e mais livre, estamos adotando como norma um modo de vida “sempre ligado”. E-mail, tweet, update, notificação, alerta – o celular vibra por qualquer motivo. “Nossos aparelhos, e, por extensão, nosso sistema nervoso, está ligado a todo o universo online, o tempo todo”, escreve ele. “A extensão da memória para as máquinas expande a quantidade de informações à qual temos acesso, mas danifica a capacidade do próprio cérebro de lembrar das coisas.” A dica: reserve momentos offline.<br />
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<b>2. Lugares:</b><br />
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<b>Viva em pessoa</b><br />
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Você está numa festa e vê, pelo Facebook, que seu amigo parece estar numa balada um pouco mais animada. Conclusão imediata: você vai para a festa em que ele está. Chegando lá, sabe de uma outra festa. A noite pode continuar assim, pulando de galho em galho à procura do melhor lugar, da festa imperdível, participando de tudo. Esse é um comportamento incentivado pelas redes sociais, em que todo mundo está feliz e num lugar bacana. Para o autor, quando você rende a sua presença para o mundo digital, a vaidade se torna mais importante do que a felicidade.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjS5riiy5DLYsx0SZnJPBbKr_xGe67it5MR2Gm_9d-C35HFpoKOHiRWCab6VED9piUACYS7-EQY3SYetf6YMXGWvL1rdrx1vHvpUyTJmyogbszIVi5WtqDi4Fq-Vn9IFhA3BokRrES1s8/s1600/viciado-em-net.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjS5riiy5DLYsx0SZnJPBbKr_xGe67it5MR2Gm_9d-C35HFpoKOHiRWCab6VED9piUACYS7-EQY3SYetf6YMXGWvL1rdrx1vHvpUyTJmyogbszIVi5WtqDi4Fq-Vn9IFhA3BokRrES1s8/s320/viciado-em-net.jpg" width="320" /></a></div>
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<b>3. Escolha:</b><br />
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<b>Você sempre pode escolher nenhuma das alternativas anteriores</b><br />
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Os computadores são binários e foram feitos para escolhas entre duas alternativas. Todo arquivo, foto, música, filme, programa e sistema operacional é, na verdade, apenas um número. E para o computador, esse número é representado por sequencias de uns e zeros. Isso não é uma coisa ruim, é só como os computadores funcionam. Mas nos leva a fazer escolhas não como queremos, mas como os programas exigem. Você gosta da Dilma? Sim ou não. Observe que não há qualquer espaço para expressar nuances quando se lida com essas questões que são apresentadas como se duas respostas são as únicas opções possíveis. Computadores são tendenciosos e, consequentemente, criam um mundo de escolhas binárias que pode nos enganar.<br />
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<b>4. Complexidade:</b><br />
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<b>Você nunca está completamente certo</b><br />
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A internet é enviesada para reduzir a complexidade das coisas. O Facebook, por exemplo, reduz a complexidade dos diferentes níveis de relacionamentos que existem na realidade. Quando você quer compartilhar algo com seus amigos, o Facebook permite que você compartilhe esse conteúdo com alguns amigos e, caso opte, não com outros. No entanto, o Facebook sempre nos obriga a categorizar as pessoas em diferentes grupos. Mas não é assim que as coisas funcionam na realidade. A internet não é um mapa perfeito da realidade das nossas vidas, que é muito mais complexa.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHRcccnzynGsBR1ZZZLFOlI84wcxBwExKerSgo7rqh8IZW-qxX9nytREWn7pHVMhvX4IIe_AOsaaJ9qrwyHfUGdclZ3VTQ6UcJXWZkn4E1I-8S7Am3mI1tYFcissIR0TVVyhL1FYg-qfg/s1600/boneco5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHRcccnzynGsBR1ZZZLFOlI84wcxBwExKerSgo7rqh8IZW-qxX9nytREWn7pHVMhvX4IIe_AOsaaJ9qrwyHfUGdclZ3VTQ6UcJXWZkn4E1I-8S7Am3mI1tYFcissIR0TVVyhL1FYg-qfg/s200/boneco5.jpg" width="200" /></a></div>
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<b>5. Escala:</b><br />
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<b>Um tamanho não serve para todos</b><br />
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Há uma tendência na net para a abstração. As pessoas estão mais interessadas em criar um site para resolver o problema do bairro, e fazer com que esse site se torne conhecido, do que de fato resolver o problema do bairro. É possível que esse site resulte numa mudança efetiva no mundo físico, mas muita gente confunde a representação de valor com o valor de fato de uma ação, diz o autor. Fazer parte de uma lista de discussão de um movimento ou dar um like em uma causa no Facebook não quer dizer que o usuário está realmente fazendo alguma coisa por essa causa. Muitos estão preocupados em escalar a mensagem, mostrar seu ativismo, mas essa abstração não necessariamente está associada à realidade.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Fwc2gaj3h3jApF9G8W73iNSqafxZLm1wvEyq-85kwPe0oCVfC8Uz2uibxlOsL8yi3rF1z78PWP6H5M_wJJmtgvnUenEmLtKkb1bdRoMRldC8NWBAMp1DVlocsPdFYnk1LCRlOvZm2iA/s1600/boneco_com_lupa(1).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Fwc2gaj3h3jApF9G8W73iNSqafxZLm1wvEyq-85kwPe0oCVfC8Uz2uibxlOsL8yi3rF1z78PWP6H5M_wJJmtgvnUenEmLtKkb1bdRoMRldC8NWBAMp1DVlocsPdFYnk1LCRlOvZm2iA/s200/boneco_com_lupa(1).jpg" width="200" /></a></div>
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<b>6. Identidade:</b><br />
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<b>Seja você mesmo</b><br />
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A nossa experiência digital não envolve contato pessoal, o que nos incentiva a ter um comportamento despersonalizado, afirma Rushkoff. Ao resistir à tentação de nos engajar anonimamente na web, permanecemos responsáveis por aquilo que dizemos e fazemos na web. O anonimato, muitas vezes, retira o elemento das interações e degrada as relações que construímos com os outros na internet.<br />
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7. Social:<br />
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Não venda seus amigos<br />
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Se você já deu um retweet, no Twitter, ou um share, no Facebook, de uma promoção em que pretendia ganhar um produto ou um serviço, você já vendeu os seus amigos, argumenta Rushkoff. As marcas usam a prática para espalhar sua mensagem pela web, mas o autor lembra que, com a internet, o marketing se tornou uma ferramenta ainda mais poderosa, e portanto devemos estar atentos para não explorar nossos amigos para o nosso ganho financeiro. A internet é predominantemente dominada por redes de contatos, mas vender esses contatos ameaça a força e o propósito das redes.<br />
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8. Fato:<br />
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Fale a verdade<br />
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Coloque algo falso na internet e, eventualmente, isso vai ser revelado uma mentira. E como o que você escrever on-line pode ser difícil de apagar, a melhor opção para quem se comunica na internet é falar a verdade.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8juf1bF7RPPla3PYZuDpsMgbd0LY-Xa2wDvyXHJawKqt0OTcZYKNRV6sVYnHwCoLbNXq3RTYWgupw3VkgcogTB0slZMaojGEfh55PKzh_wkxPP-84O0wY4zVUUJA1Z_RIr7WH96RuCU/s1600/m%C3%A1scara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8juf1bF7RPPla3PYZuDpsMgbd0LY-Xa2wDvyXHJawKqt0OTcZYKNRV6sVYnHwCoLbNXq3RTYWgupw3VkgcogTB0slZMaojGEfh55PKzh_wkxPP-84O0wY4zVUUJA1Z_RIr7WH96RuCU/s200/m%C3%A1scara.jpg" width="191" /></a></div>
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9. Abertura:<br />
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Compartilhe, não roube<br />
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Na internet, estamos em contato, a todo o momento, com as ideias e o trabalho de outras pessoas. Tanto que pensar por si próprio deixou de ser uma atitude pessoal para se tornar uma coletiva, defende Rushkoff. Num sistema tão aberto como a internet, é fácil roubar o trabalho dos outros e não dar o devido crédito. Por isso é tão importante saber a diferença grande entre compartilhar e roubar.<br />
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10. Objetivo:<br />
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Programe ou seja programado<br />
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Esse é o capítulo que dá nome ao livro. Muitos diriam que ele apresenta uma falsa dicotomia – programe ou seja programado. Não saber programar não transforma ninguém em robô, mas entender como os computadores funcionam é importante para saber em que tipo de mundo estamos vivendo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3D04JfWKuHxyX1sL6H-2l6BoiERvFR_vsFqz5zWydOhzu3dxk7W4pnUhgJlaM7O6y9scRlNSOWfru8efhB7EcW6BhxSy0B0PGhWXzwhAw9ZCgz0jN5COxGj4BouWDzq7g0BDiUXohrMc/s1600/boneco_listaCidade.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3D04JfWKuHxyX1sL6H-2l6BoiERvFR_vsFqz5zWydOhzu3dxk7W4pnUhgJlaM7O6y9scRlNSOWfru8efhB7EcW6BhxSy0B0PGhWXzwhAw9ZCgz0jN5COxGj4BouWDzq7g0BDiUXohrMc/s1600/boneco_listaCidade.png" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-12215938896831632742012-06-05T10:31:00.003-07:002012-06-06T06:50:09.422-07:00Ônibus à prova de engarrafamento<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Primeiro trecho do corredor expresso de ônibus BRT (Bus Rapid Transit é um sistema de ônibus de alta capacidade que provê um serviço rápido, confortável, eficiente e de qualidade) – Transoeste estreado dia 21 de Abril. Ele ligará Santa Cruz à Barra da Tijuca, prometendo que a viagem de ponta a ponta na linha expressa seja feita em torno de 65 minutos, metade do tempo gasto atualmente.<br /><br />Para que o trânsito não interfira na agilidade desse novo meio de transporte, será implantados semáforos inteligentes que irão abrir de acordo com que o ônibus se aproxime do mesmo.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJWu9LY5P2Ead17VjcrcSQF9VTlEjFzG35poDqtwnoXe_5yrWSyG8oD8UoicVMqa0qobHurQS3m8PrmhPli5dW3gkKU5gXwrM2mjJWqiHtww3JzwEt_luQ0V_d46z4R2jlo-PuyEnuB4/s1600/20_transoeste575.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJWu9LY5P2Ead17VjcrcSQF9VTlEjFzG35poDqtwnoXe_5yrWSyG8oD8UoicVMqa0qobHurQS3m8PrmhPli5dW3gkKU5gXwrM2mjJWqiHtww3JzwEt_luQ0V_d46z4R2jlo-PuyEnuB4/s320/20_transoeste575.jpg" width="320" /></a></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><br /><b>Prioridade seletiva - DATAPROM</b></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b> </b><br />A tecnologia cruza dados de um tag— dispositivo eletrônico instalado nos ônibus BRTs — que informa o nível de prioridade do veículo, outro equipamento instalado nos semáforos identifica a prioridade e altera a programação semafórica, priorizando a passagem do ônibus pelos cruzamentos semafóricos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><br /><b>Sistema Adaptativo em tempo real com laço virtual</b></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik8fcrOZHf24qZeu671MDf0lMCi3XaEFUG2wx0MeTk4VpvYXG5rgu8-K3rcY8Db3aEBW_Yy13X-znY1heFXon8YMizpZqQFieBUbo1tkZ6fhCXQFtvSs2LKGPY4EuWGa5axAHxET2ayzY/s1600/56.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik8fcrOZHf24qZeu671MDf0lMCi3XaEFUG2wx0MeTk4VpvYXG5rgu8-K3rcY8Db3aEBW_Yy13X-znY1heFXon8YMizpZqQFieBUbo1tkZ6fhCXQFtvSs2LKGPY4EuWGa5axAHxET2ayzY/s320/56.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><br />Outra tecnologia fundamental para dar agilidade ao transito será o sistema que altera a programação dos semáforos de acordo com o fluxo de veículos. Uma câmera especial colocada em cima dos semáforos irá detectar o fluxo de veí-culos na via e em conjunto com um poderoso software de gestão de Transito (ANTARES) irá alterar a programação dos semáforos aumentando a fluidez do transito.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM9-uLVdEvfUtaukdCn8Ss2jy7R6YNG0FoXWzn0NNBzkAvxXdrcs3z0OJvc2TxdmgtAXtaxQGbklvxM8DuslaLEbmOjdixyDPVM-1shwRWMbfWnvv2QzdN6eC2ZJCx5R0ehs-Uc7WK8Ac/s1600/14.1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM9-uLVdEvfUtaukdCn8Ss2jy7R6YNG0FoXWzn0NNBzkAvxXdrcs3z0OJvc2TxdmgtAXtaxQGbklvxM8DuslaLEbmOjdixyDPVM-1shwRWMbfWnvv2QzdN6eC2ZJCx5R0ehs-Uc7WK8Ac/s200/14.1.png" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><br /><b>O Projeto</b><br />O Corredor BRT +Transoeste faz parte dos preparativos do RIO DE JANEIRO para receber a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, em torno de 110 mil pessoas utilizará o serviço diariamente.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><br />Fontes consultadas: <br />Jornal o dia - Online<br />Colaboradores: Marcos Assis e Estefano Schiminski</span></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-90266820382080019932012-02-15T10:06:00.003-08:002012-02-16T02:19:42.276-08:00LDF<div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN224Fjgi_ukBEZQ7_oTxyNs_KPwSmYg1D5AIPHl47Yb0IZblJpgu5WGC_EebbTBmPShDCxj44xL181j5CzCDYqjSkbBtC2vRLHjRtdTP96YdVpb9snQmaJaIIgOao72Dlzoa2WvCEWRU/s1600/ldf2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN224Fjgi_ukBEZQ7_oTxyNs_KPwSmYg1D5AIPHl47Yb0IZblJpgu5WGC_EebbTBmPShDCxj44xL181j5CzCDYqjSkbBtC2vRLHjRtdTP96YdVpb9snQmaJaIIgOao72Dlzoa2WvCEWRU/s320/ldf2.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: small;">No dia 14 de fevereiro de 2012 encerrou-se a 6ª Edição da TAÇA FÉRIAS, que desde Julho/2008 vem integrando através do esporte os colaboradores e ex-colaboradores da DATAPROM. <br />
Tal iniciativa tem sido fundamental para manter os laços de amizade com aqueles que já não fazem mais parte da família Dataprônica, e para acolher aqueles que recém têm chegado a ela.</span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
Durante as seis Edições, quatro equipes foram consagradas como campeãs, sendo que a equipe dos “Galácticos” do F.F.F. chegou ao TRICAMPEONATO na 5º Edição (Verão 2009, Verão 2011 e Inverno 2011), também garantiram o escudeto as equipes do CTI F.C. (Inverno 2008), do IBISMART F.C. (Verão 2010), e a mais recente campeã, a equipe do DEVIL SOCKERS (Verão 2012).<br />
Durante estas seis edições, além destas equipes marcarem seu nome na história da competição, também houve alguns destaques individuais. </span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-05.html" target="_blank">Assista lance de gol </a></span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
Com exceção da 1ª Edição, quando não foi apurado quem foi o goleiro menos vazado, a LDF premiou seis atletas com este título. Curiosamente na última Edição (Verão 2012) dois atletas do DEVIL SOCKERS ficaram com o título, ambos obtiveram a média de apenas 4,33 gols tomados por partida, essa é a menor média de todas as TAÇAS FÉRIAS; cada um deles atuou num total de 3 partidas, ou seja, 50% dos jogos de sua equipe.</span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQAZDEk5DGV20zThU4EXMrH16w2GROx1qxRxSsntguSsmkumK_CgbfoW36FXfqh60ns-I_vCih_aQiXV6aY-PlL89WFYIl-zQCdlt1rJ6gu8S1NDos3FlhXIJ7jyikEoDQqpdmjtMYVaI/s1600/Estat%C3%ADstica+Ta%C3%A7a+F%C3%A9rias+-+2012.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQAZDEk5DGV20zThU4EXMrH16w2GROx1qxRxSsntguSsmkumK_CgbfoW36FXfqh60ns-I_vCih_aQiXV6aY-PlL89WFYIl-zQCdlt1rJ6gu8S1NDos3FlhXIJ7jyikEoDQqpdmjtMYVaI/s320/Estat%C3%ADstica+Ta%C3%A7a+F%C3%A9rias+-+2012.bmp" width="320" /></a></div><span style="font-size: small;"><br />
Já na artilharia podemos destacar, dentre os seis artilheiros consagrados nas Edições, o feito de três deles: <br />
• Alfredo Cardoso atuando pelo IBISMART F.C. na Edição de Verão 2009, atingiu a íncrivel marca de 28 gols durante a competição, atingindo uma média de 7 gols por partida, recorde absoluto de todas as edições.<br />
• Paulo Muller (DEVIL SOCKERS) estreante na Edição de Verão 2012, detem a melhor média de gols por edição, ou seja, 24 gols marcados em uma edição disputada.<br />
• Edson Silva, que sempre atuou pela equipe do F.F.F., é o maior goleador de todas as edições, tendo marcado nas 5 edições em que participou um total de 81 gols assinalados.<br />
Já David Augustynczyk tem um feito inusitado, foi artilheiro da Edição Inverno 2008, com 10 gols marcados, atuando pela equipe do DATA HUNTERS; e, na última Edição (Verão 2012) conquistou o título de goleiro menos vazado, com uma média de 4,33 gols tomados por partida, juntamente com Anderson Silva, seu companheiro de equipe no DEVIL SOCKERS.<br />
Na história das TAÇAS FÉRIAS foram disputadas 60 partidas, assinalados 930 gols, resultando em uma média de 15,50 gols por partida. Esta enxurrada de gols deixou algumas vítimas pelo caminho. Na Edição Verão 2009, a equipe A.I. ASSOCIAÇÃO F.C. sofreu a maior goleada já aplicada, sendo derrotada pela equpe do IBISMART F.C. pelo placar de 19 x 0.<br />
Já a atual campeã, a equipe do DEVIL SOCKERS, sofreu duas históricas viradas. Na Edição Verão 2010, em uma das semifinais, foi derrotada pela campeã daquela edição, a equipe do IBISMART F.C., por 6 x 5, depois de estar vencendo por 5 x 1 na primeira etapa. E, na Edição Verão 2011, foi vítima de sua rival predial, a equipe CTI F.C., ao sofrer o revés de 12 x 9, depois de estar vencendo por 6 x 1 a primeira etapa.<br />
Os empates são raros nas edições, mas com a sensível melhora no nível técnico, em cada uma das três últimas edições, houve um empate que foi decisivo para a continuidade da competição. <br />
• Na Edição Verão 2011, o empate em 8 x 8, entre F.F.F. e DP SEVEN, garantiu a F.F.F. o título daquela edição de forma invicta. <br />
• Na Edição Inverno 2011, o empate em 5 x 5, entre IBISMART F.C. e CTI F.C., acabou deixando as duas equipes em desvantagem nas semifinais. <br />
• Na Edição Verão 2012, o empate em 4 x 4, entre DP SEVEN e F.F.F., praticamente acabaram com as chances destas equipes chegarem a final.<br />
<br />
RETROSPECTO DAS EDIÇÕES DA TAÇA FÉRIAS<br />
<br />
Tudo isso faz com que a cada edição a TAÇA FÉRIAS organizada pela LIGA DATAPRÔNICA DE FUTEBOL – LDF seja um sucesso, e cada vez mais colaboradores e ex-colaboradores se interessem em participar.<br />
E já está programada a Edição TAÇA FÉRIAS – INVERNO 2012, que irá ocorrer no mês de Julho. <br />
Organize sua equipe, participe da próxima Edição, e torne-se um CAMPEÃO!!!</span><br />
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<span style="font-size: small;">Veja alguns lances clicando nos links (em breve estaremos publicando os demais)</span><br />
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-01.html">Lance de gol 01</a></span></div><div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-02.html">Lance de gol 02</a></span></div><div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-03.html">Lance de gol 03</a></span></div><div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-04.html">Lance de gol 04 </a></span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-gol-05.html">Lance de gol 05 </a></span></div><span style="font-size: small;"><span style="color: blue; font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/02/lance-de-falta.html">Lance de falta</a></span><br />
</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-26973855607970025602012-02-13T06:56:00.002-08:002012-06-06T04:39:32.456-07:00SISTEMA INÉDITO DESENVOLVIDO PELA DATAPROM<span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: large;"><span class="chamada">Transporte público</span></span> <br />
<h3 style="color: blue; font-family: Verdana,sans-serif;">
Usuário poderá rastrear ônibus em tempo real</h3>
<div class="gravata" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
Nova tecnologia começa a ser testada hoje em 13 linhas no terminal do Cabral. Usuário poderá saber em quanto tempo o veículo chegará</div>
<div class="gravata" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<br /></div>
<div class="gravata" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<a href="http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?id=1221278">http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?id=1221278</a></div>
<div class="gravata" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<br /></div>
<div class="gravata" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<br /></div>
<h3 style="color: blue; font-family: Verdana,sans-serif;">
<a href="http://infogps.uol.com.br/blog/2012/02/08/curitiba-contara-com-sistema-de-localizacao-de-onibus/">Curitiba contará com sistema de localização de ônibus</a></h3>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<span class="subtitulo-inner">Usuários poderão saber o trajeto dos coletivos. Apenas um terminal terá o sistema, por enquanto...</span></div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<span class="subtitulo-inner">/</span><a href="http://infogps.uol.com.br/blog/2012/02/08/curitiba-contara-com-sistema-de-localizacao-de-onibus/">http://infogps.uol.com.br/blog/2012/02/08/curitiba-contara-com-sistema-de-localizacao-de-onibus/</a></div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<span class="subtitulo-inner">JORNAL METRO DIA 13/02</span></div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidVLQj2fC9OoAYYNKnA36QN_fr_cxaFPWp_6LNsJGkjvpIAHhP_PbQrp8q0BhfOnTaSN2EI_ONrzxWzAVrHLzay-5BLw963BGzitQGwwCJWXEmpd-gV-4Qw6YHAGOGZ6tcwM21TxP1Xi4/s1600/metro_13_02_2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidVLQj2fC9OoAYYNKnA36QN_fr_cxaFPWp_6LNsJGkjvpIAHhP_PbQrp8q0BhfOnTaSN2EI_ONrzxWzAVrHLzay-5BLw963BGzitQGwwCJWXEmpd-gV-4Qw6YHAGOGZ6tcwM21TxP1Xi4/s320/metro_13_02_2012.jpg" width="231" /></a></div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</div>
<div class="subtitulo" style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<h1 style="color: blue; font-weight: normal;">
<span style="font-size: large;">Painel informa horário de ônibus nos terminais</span></h1>
<h1 style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;"><span class="texto">O usuário do sistema de transporte coletivo de Curitiba que circula pelo terminal do Cabral já pode acompanhar em quanto tempo seu ônibus vai chegar. </span></span><span style="font-size: large;"><br />
</span></h1>
<a href="http://www.blogger.com/%20http://www.band.com.br/curitiba/conteudo.asp?ID=572138"><span class="subtitulo-inner"> http://www.band.com.br/curitiba/conteudo.asp?ID=572138</span></a><br />
<br />
<span class="subtitulo-inner">www.dataprom.com </span> </div>
<div class="gravata">
<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Veja como funciona:</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqvwSRlAY_ZyTw6qAAAjmKputfmkODwMYPlWbH9sjhBk-7PJIVBg5gAGCiLo9kqRVw2XebfBXmPD_udlsxRb51zsMkvq6asbV5x6QjLzb-t-1lyf6S_5094DrR5ZR0sANLzzqB9AtPg60/s1600/inf_vc_080212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqvwSRlAY_ZyTw6qAAAjmKputfmkODwMYPlWbH9sjhBk-7PJIVBg5gAGCiLo9kqRVw2XebfBXmPD_udlsxRb51zsMkvq6asbV5x6QjLzb-t-1lyf6S_5094DrR5ZR0sANLzzqB9AtPg60/s320/inf_vc_080212.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="gravata">
</div>
<div class="gravata">
</div>
<div class="gravata">
</div>
<div class="gravata">
</div>
<div class="gravata">
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-89876501593839454782012-02-08T03:07:00.005-08:002012-06-06T04:56:20.852-07:00Iane Cristina de Souza<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqI70EllSheL4pBHpcEv2zdN07sl_fMxO0g5bmSByx-u5H1Lr14FvsjphueeP7Q37oCbY6fy2qZcEobqmEDAxiMqA2LzAwie43aA51SSwHPJATdKdV_cbFhhK58gwDSb-kx1Ywld-2YgY/s1600/foto+.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqI70EllSheL4pBHpcEv2zdN07sl_fMxO0g5bmSByx-u5H1Lr14FvsjphueeP7Q37oCbY6fy2qZcEobqmEDAxiMqA2LzAwie43aA51SSwHPJATdKdV_cbFhhK58gwDSb-kx1Ywld-2YgY/s1600/foto+.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">1-Há quanto tempo você esta na DATAPROM?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">8 anos e meio.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">2 – Em qual setor trabalha e qual sua função?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Na contabilidade, faço o recebimento fiscal,(todas as entradas da empresa, compras e despesas), também dou suporte tributário ao setor comercial da empresa.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">3– Quais seus passatempos prediletos?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Meu passatempo predileto é meu segundo trabalho, maquiagem.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">mas procuro aproveitar meu tempo da forma com o qual está meu</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">espírito naquele momento.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4- O que é DATAPROM para você até os dias atuais?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dataprom é uma escola, um aprendizado constante, aqui agreguei muito mais conhecimento com os grandes desafios que a empresa me ofereceu, além de conhecer pessoas maravilhosas, fiz grandes amizades aqui.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">5- O que você vê de perspectiva para a DATAPROM?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Uma empresa com grandes oportunidades de crescimento, nacional e internacional.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">6- Qual o seu esporte favorito? (não precisa praticar...)</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Amo correr, gosto também de spinning e Jamp.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">7- O que toca no seu MP3 ou Ipod?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Uso meu MP3 para fazer exercício físico, então tem Black Eyed Peas, Pink, Chris Brown, Rihanna, Katty Perry, Lady Gaga e por aí vai...</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">8- Um Livro?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">"Quem é Você Quando Ninguém está Olhando" - Bill Hybels </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">e claro a bíblia.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">9- Qual seu filme favorito?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">"A Prova de Fogo".</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">9- Qual seu prato predileto?</span></b><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Bife a Pargeniana</span><br />
<b><br />
</b><br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">11- Qual a sua sugestão para a DATAPROM?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Melhorar a comunicação interna, investir mais em planejamento e que a empresa continue acreditando na capacidade de seus funcionários e assim crescer mais e mais, .</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">12- Um pensamento que vc carrega para sua vida?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dê o melhor de si e deixe os resultados com DEUS!</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">13- Um momento especial para você?</span></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Minha Formatura.</span><br />
<br />
<b><i><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">veja outras entrevistas do DATAINFO</span></i></b><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><br />
<div style="color: blue;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/quem-e-voce.html">Anderson Silva</a></span></b></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">www.dataprom.com </span></b></span></div>
<div style="color: blue;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></b></span></div>
<div style="color: blue;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/06/entrevista-antenor-junior.html">Antenor S. Junior</a></span></b></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-58511714670511767422012-01-20T09:18:00.001-08:002012-05-28T13:16:18.670-07:00Conceito de moto elétrica com visual futuristaA designer Madella Simone desenvolveu o projeto de uma moto conceito de abastecimento ecologicamente amigável com um visual moderno e curioso. Ao contrário do que usualmente se vê em veículos conceito, que precisam ser ligados à rede elétrica para abastecimento, esta Tesla E-Max dispensaria tomadas e adotaria o motorista como sua fonte de energia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsa_Hom1M0dIm30PziTPl3ciWp-hAhlyrPic-N3Vnk1VQenXMllvCLDNSitlH5JhiYn_VJPoXIi4peCehLaFuv7-N0XNo2ersz8zLmUQeO8OCv-e2BsxPSzt8jQktQZ2mjJkoGh1C8KCc/s1600/tesla_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsa_Hom1M0dIm30PziTPl3ciWp-hAhlyrPic-N3Vnk1VQenXMllvCLDNSitlH5JhiYn_VJPoXIi4peCehLaFuv7-N0XNo2ersz8zLmUQeO8OCv-e2BsxPSzt8jQktQZ2mjJkoGh1C8KCc/s320/tesla_01.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeTnmIldQ_kz59E3bMmoa90uGe-_08jKSY4q_A6QAeh3k4jIa8dKshpfNa8vi-AHPPxAsaj8HfLV5bXuDq5DXl7sctlPG8wtf0fZTUSrvAUZo6U8IMB7ZHB8OQoEvLpb9gjpdclf9WUiI/s1600/tesla_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeTnmIldQ_kz59E3bMmoa90uGe-_08jKSY4q_A6QAeh3k4jIa8dKshpfNa8vi-AHPPxAsaj8HfLV5bXuDq5DXl7sctlPG8wtf0fZTUSrvAUZo6U8IMB7ZHB8OQoEvLpb9gjpdclf9WUiI/s320/tesla_03.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
Já contando com a reação e indagação das pessoas (e fãs da série Matrix, em que seres humanos eram usados com esta mesma função), a designer explica que a moto funcionaria como um grande conversor de energia.<br />
<br />
Equipada com uma camada de material piezoelétrico, responsável por captar a energia potencial gravitacional do motorista e a cinética, e uma camada de fibra de Halite, capaz de absorver o calor gerado pelo corpo humano (como em Matrix) e do ambiente, todas as energias recebidas seriam convertidas em energia elétrica pela moto, capaz de por em funcionamento os motores independentes presentes em cada roda da Tesla E-Max.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk_oXw_EMUiQtfMAVGohfKre97xxvjRVtz2rezfuU0u1GqzLFN3ZGqVQYq_JH59LXUSuS5BXY6-USglgkWlvvhw0LGWYhFFQuSSMIn5aFqOHeZTeQMFudVcb8TqRKRMrLR8j9MiLjVh4w/s1600/tesla_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk_oXw_EMUiQtfMAVGohfKre97xxvjRVtz2rezfuU0u1GqzLFN3ZGqVQYq_JH59LXUSuS5BXY6-USglgkWlvvhw0LGWYhFFQuSSMIn5aFqOHeZTeQMFudVcb8TqRKRMrLR8j9MiLjVh4w/s320/tesla_04.jpg" width="320" /></a></div>E, conforme afirma sua criadora, sim, esta moto dispensaria totalmente o abastecimento com o combustível que conhecemos hoje. Outra novidade, além do visual ousado e high tech, é a forma como as rodas estão fixadas no veículo: com cabos em lugar das tradicionais hastes de metal.<br />
<br />
www.dataprom.comUnknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-82190542604878311562012-01-19T12:24:00.001-08:002012-06-06T04:40:22.742-07:00CARRO SOLARSempre de olho no futuro e no uso de energias limpas e renováveis em veículos, a Mazda, em parceria com o The Aurora Vehicle Association, elegeu como vencedor do concurso Aurora Survivor 2050 o modelo desenvolvido pelo designer Ali Jafari: o Solaris Concept Car.<br />
<br />
O Solaris é capaz de atingir a velocidade de 150 Km/h, em seu projeto inicial havia a intenção de alocação de até quatro passageiros, o que prejudicou o rendimento do veículo, em termos de velocidade e área útil de exposição solar, fazendo com que os pesquisadores decidissem, até o momento, colocar apenas um assento.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtbAe7DW_fitM9tPkaIYNeVWmWnkP2A4MvwU_U5vRjCkU8AzsI1ZnUBDXe5JfWf-Huf1JdWji_u7qPZDDNusuO3Di0uvHbX_liohlMxkyLYEsqO5VNnbo_L3inWPUQeDL4VsHP37Ckjn8/s1600/carro-inteligente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtbAe7DW_fitM9tPkaIYNeVWmWnkP2A4MvwU_U5vRjCkU8AzsI1ZnUBDXe5JfWf-Huf1JdWji_u7qPZDDNusuO3Di0uvHbX_liohlMxkyLYEsqO5VNnbo_L3inWPUQeDL4VsHP37Ckjn8/s320/carro-inteligente.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2sAPSe29ibmpDVSF0k5flLJQPJNpogrl4ybtZank9Oyh7OVKCODtApzyYupv5IdpYa2T7GmOw5-iezW8kb0_B7-yoGm_-5CoBEYEaXsIK5A-u6F7gKoAOYDcPvcXcidSm4gK-x82ui14/s1600/transito_moderno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2sAPSe29ibmpDVSF0k5flLJQPJNpogrl4ybtZank9Oyh7OVKCODtApzyYupv5IdpYa2T7GmOw5-iezW8kb0_B7-yoGm_-5CoBEYEaXsIK5A-u6F7gKoAOYDcPvcXcidSm4gK-x82ui14/s320/transito_moderno.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirI8KKO0k9YoQ5bHrfK3_Vaz7qW_sHEOeW7AUuDtV9sNzwHhjxFo8CaSQzWvcNwbEkaiAhD6T3IjOgN_7UlyQOKhEGkmqWbsQIYYHwX0JrHnNagx-CO9jkkEvJ_qjmfxPmqJRmr35pGCg/s1600/carro-tecnologia_limpa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirI8KKO0k9YoQ5bHrfK3_Vaz7qW_sHEOeW7AUuDtV9sNzwHhjxFo8CaSQzWvcNwbEkaiAhD6T3IjOgN_7UlyQOKhEGkmqWbsQIYYHwX0JrHnNagx-CO9jkkEvJ_qjmfxPmqJRmr35pGCg/s320/carro-tecnologia_limpa.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkBLels10xajj_fBpC-2N3rGZpFHzYy95TG4fQZ8UABjTpU1eDZxyV5hy6gImnb50DKRXMSFQ2gSYePQ7ctV9imgVKC1V1Gw0nxQq7dGpd-1d3ZSXQR8-rPOyoBL0ZlXb0kGzRgyXpABs/s1600/transito_moderno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkBLels10xajj_fBpC-2N3rGZpFHzYy95TG4fQZ8UABjTpU1eDZxyV5hy6gImnb50DKRXMSFQ2gSYePQ7ctV9imgVKC1V1Gw0nxQq7dGpd-1d3ZSXQR8-rPOyoBL0ZlXb0kGzRgyXpABs/s1600/transito_moderno.jpg" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-52003814007712691112012-01-19T12:11:00.003-08:002012-06-06T04:41:47.602-07:00MENINO DE 13 ANOS CRIA INOVAÇÃOA invenção de um menino de 13 anos pode modificar a forma como coletamos energia solar nos dias de hoje. Aidan Dwyer, um rapazinho americano, bolou uma maneira de organizar os painéis solares que garante um melhor aproveitamento da luz e, assim, uma maior produção de energia. Semelhante a uma pequena planta, o invento do menino aumenta a eficiência do mecanismo entre 20% a 50%.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn38RUWRwkH_GVKRH94IYOpUN8fiadkO1duccxEMjjwcYoGlVCZprHNaRy01pQo3HN2OMOKflPQieGCxoTR3EkVsa2fi_K54UQr7DIu_lvMza5TCuPLZFO4KlJITsrrA3Iqvnk4u0kJeQ/s1600/AIDAN-DWYER.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn38RUWRwkH_GVKRH94IYOpUN8fiadkO1duccxEMjjwcYoGlVCZprHNaRy01pQo3HN2OMOKflPQieGCxoTR3EkVsa2fi_K54UQr7DIu_lvMza5TCuPLZFO4KlJITsrrA3Iqvnk4u0kJeQ/s320/AIDAN-DWYER.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9fdDPab3EPONQuI31BA1a5qGcGQzUc6BU_3hYtBnythMIRwjzNmofCRl-bmSvfd2Ut8lfFQUunVHWqhhMiVifaIDvEYH9UXw__rB3EDe_MpMOoLrkig8cRKxsMTA5OklrTVqPv37QMUk/s1600/The-Secret-of-the-Fibonacci-Sequence-in-Trees-3-537x349.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9fdDPab3EPONQuI31BA1a5qGcGQzUc6BU_3hYtBnythMIRwjzNmofCRl-bmSvfd2Ut8lfFQUunVHWqhhMiVifaIDvEYH9UXw__rB3EDe_MpMOoLrkig8cRKxsMTA5OklrTVqPv37QMUk/s320/The-Secret-of-the-Fibonacci-Sequence-in-Trees-3-537x349.jpg" width="320" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-87942774203573581942012-01-18T06:32:00.001-08:002012-02-13T09:36:42.246-08:00SAÚDE<div id="__ss_11136308" style="width: 425px;"><b style="display: block; margin: 12px 0 4px;"><a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt/coma-fibras-11136308" target="_blank" title="Coma fibras ">Coma fibras </a></b><span style="display: block; margin: 12px 0pt 4px;">Não é de hoje que sabemos da importância de uma dieta diária que contenha fibras em nosso cardápio. Os benefícios pela ingestão de fibras estão ligados diretamente ao bom funcionamento do nosso intestino, mas a fibra também influência na prevenção de doenças – principalmente do sistema digestivo – e em diversos parâmetros fisiológicos.<br />
<br />
<br />
As fibras não são absorvidas pelo corpo, portanto não fornece nutrientes para o corpo, porém, são essenciais a saúde. A dieta moderna vem tendo cada vez mais escassez de fibras, graças a industrialização dos alimentos, aliada ao alto consumo de carne vermelha. As fibras são encontradas em frutas, vegetais, aleaginosas (nozes, avelã, castanha, etc), legumes, cereais e farelos entre outros alimentos.<br />
A alimentação rica em fibras contribui significativamente para o controle e redução de peso sendo recomendada para todas as idades, não só pelas propriedades que possuem, veja quais são os beneficios...</span> <br />
<div style="padding: 5px 0 12px;">View more <a href="http://www.slideshare.net/" target="_blank">presentations</a> from <a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt" target="_blank">humbertomkt</a><br />
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<div id="__ss_11136308" style="width: 425px;"><b style="display: block; margin: 12px 0 4px;"><a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt/coma-fibras-11136308" target="_blank" title="Coma fibras ">Coma fibras </a></b> <iframe frameborder="0" height="355" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/11136308" width="425"></iframe> <br />
<div style="padding: 5px 0 12px;">View more <a href="http://www.slideshare.net/" target="_blank">presentations</a> from <a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt" target="_blank">HUMBERTO MINGORANZE</a> </div></div><br />
<h3 class="post-title entry-title">Pratique Esporte </h3><div class="post-header"></div>Na atividade física libera os hormônios acumulados durante os momentos de stress. Também funciona como uma espécie de tranquilizante natural – depois do exercício a pessoa experimenta uma sensação de serenidade.<br />
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Pensando nisso apresentamos alguns motivos para você praticar esportes...<br />
<br />
<div id="__ss_11163649" style="width: 425px;"><b style="display: block; margin: 12px 0 4px;"><a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt/app-esporte-2012" target="_blank" title="App esporte 2012">App esporte 2012</a></b> <iframe frameborder="0" height="355" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/11163649" width="425"></iframe> <br />
<div style="padding: 5px 0 12px;">View more <a href="http://www.slideshare.net/" target="_blank">presentations</a> from <a href="http://www.slideshare.net/humbertomkt" target="_blank">HUMBERTO MINGORANZE</a><br />
<div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><b><br />
</b></span></div><div style="color: blue;"><span style="font-size: large;"><b><a href="http://www.dataprom.blogspot.com/2012/01/tabela-de-perda-de-caloria.html">Tabela de Queima de caloria por tipo de atividade </a></b></span></div></div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-6224345730258610332012-01-11T04:52:00.001-08:002012-01-20T09:19:50.293-08:00INOVAÇÃO<span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/01/menino-de-13-anos-revoluciona-forma-de.html">Menino de 13 revoluciona a forma de captar energia solar</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/01/carro-conceito-com-painel-solar.html">Carro com Painel de Energia Solar </a></span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://dataprom.blogspot.com/2012/01/conceito-de-moto-eletrica-com-visual.html">Moto Elétrica Inovadora </a></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-90905467172367921692011-08-24T11:28:00.000-07:002011-08-24T12:58:44.237-07:00LDF - A HISTÓRIA<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Tudo começou com uma brincadeira esportiva entre os colaboradores da DATAPROM, que semanalmente se reuniam para disputar uma partida de futebol, repleta de jogadas bizonhas, ao som de muitas risadas.</span></div><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Então no início do ano de 2008, formaram-se duas equipes uma com base no 8º andar (Comercial ) e a outra no 9º andar (Software), com o objetivo de concluir qual dos dois grupos realmente era o pior, façanha esta que foi atingida com mérito pela equipe do 9º andar, ao conseguir ser derrotada em 20 x 18.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKn9xA1LdWwT2SIkZ3LSByRcGXQeUyRTHa8p14lyhCLstAgA7GUsODByrugxniiYnSaxvVmWhh1NHQKFT0IYMWw_8GzABUuQ14vccEaLdwnEKUFc_6ejtcGharKxEXPco8LFJ6AdT-Q1A/s1600/Imagem+087.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKn9xA1LdWwT2SIkZ3LSByRcGXQeUyRTHa8p14lyhCLstAgA7GUsODByrugxniiYnSaxvVmWhh1NHQKFT0IYMWw_8GzABUuQ14vccEaLdwnEKUFc_6ejtcGharKxEXPco8LFJ6AdT-Q1A/s320/Imagem+087.jpg" width="320" /></a></div></div><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Entretanto, esta partida deixou um legado, incentivou a todos a criar uma disputa mais organizada, com regras e datas definidas, e principalmente uma entidade responsável por toda esta organização, surge então a LIGA DATAPRÔNICA DE FUTEBOL – LDF.</span></div><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">O primeiro registro de criação da LDF está datado de Junho/2008, e teve como seus fundadores um comitê formado pelos representantes das três primeiras equipes: Francisco Nunes e Fabiano Machado, pelo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Devil Sockers</b>; Renato Bezerra e João Kuchnier, pelo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CTI F.C.</b>; e Marcelo Quaquarini e Antenor Junior, pelo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Data Hunters</b>.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtKUEJ08Ho0t0wSv3uImBAS7npW_Z1tjC37oonVFtdR2R78nmqwchDbgfXR-kaGosT6ny9HfJA0oPiTUMHrdule1TrW8FjHGVeO0NX_46qOUJoid_OupSsIwFSDa9BirdnKKe67KJG_iM/s1600/ldf2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtKUEJ08Ho0t0wSv3uImBAS7npW_Z1tjC37oonVFtdR2R78nmqwchDbgfXR-kaGosT6ny9HfJA0oPiTUMHrdule1TrW8FjHGVeO0NX_46qOUJoid_OupSsIwFSDa9BirdnKKe67KJG_iM/s320/ldf2.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Criada a LDF, o primeiro desafio foi organizar a 1ª Edição da TAÇA FÉRIAS, que levou este nome por sempre ocorrer em períodos de férias letivas, sendo a o primeiro evento denominado TAÇA FÉRIAS – INVERNO 2008, e que foi disputado em Julho/2008, pelas equipes fundadoras da LDF.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7IyPg3-d4N1wsRtmBtt6yedEjO5u8fHNesY1zq20lfK0GU4GIC1qjA2WjAY3B5yGpCWjP0so_2-PRSsd-R7iK_lciLr9ieCpjQuKLLHnw8ESoAQKU_xaT9EgNSxfTl6s5hXRmYYLl84s/s1600/Logo+Ta%25C3%25A7a+2008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7IyPg3-d4N1wsRtmBtt6yedEjO5u8fHNesY1zq20lfK0GU4GIC1qjA2WjAY3B5yGpCWjP0so_2-PRSsd-R7iK_lciLr9ieCpjQuKLLHnw8ESoAQKU_xaT9EgNSxfTl6s5hXRmYYLl84s/s1600/Logo+Ta%25C3%25A7a+2008.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;">Após 4 partidas, 60 gols marcados, infinitas furadas de bola, diversos bola murchas, e muitas e muitas risadas, a LDF entregou o primeiro troféu de campeão para a equipe do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CTI F.C.</b>, e a mesma pode estampar em seu escudo a primeira estrela dos campeonatos.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ1wDB73V9CxYOba3x4K7T56ApCYulJv5N2GQJ8j0E52igiECiFH6AF1SigX2smafofZZwruPe1uRcZuRrWy7WweEMp8JLAbZJFYD__YTSHUyvBMEEdhbUg2C84R4bQWY3jcOCSnIm1s/s1600/Escudo_CTI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ1wDB73V9CxYOba3x4K7T56ApCYulJv5N2GQJ8j0E52igiECiFH6AF1SigX2smafofZZwruPe1uRcZuRrWy7WweEMp8JLAbZJFYD__YTSHUyvBMEEdhbUg2C84R4bQWY3jcOCSnIm1s/s320/Escudo_CTI.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">Não perca no próximo DATAINFO, como foram as outras Edições da TAÇA FÉRIAS, muitas curiosidades, e como uma equipe chegou a TRICAMPEONATO.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> Colaboração: Anderson Silva - Comercial - Licitação</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Calibri; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: PT-BR;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"> <v:f eqn="sum @0 1 0"> <v:f eqn="sum 0 0 @1"> <v:f eqn="prod @2 1 2"> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"> <v:f eqn="sum @0 0 1"> <v:f eqn="prod @6 1 2"> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"> <v:f eqn="sum @8 21600 0"> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"> <v:f eqn="sum @10 21600 0"> </v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas> <v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f"> <o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"> </o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-56824895461909728712011-08-24T10:43:00.000-07:002012-02-13T05:22:55.290-08:00Anderson Luiz Gomes da Silva<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhL3PhMgKk1yKNxpZM0js5ep2LmA3Sf00HVSRW3igM3rzD0h3EVWjT4PTl4M_SQFgC0tax8xrig7g7frVpx2o-17zKuVbp3zp-LVK8Wb9pwz3i9g_3TVdgTt46Q3SpMo1TwCFPyqqmaHw/s320/foto_anderson.jpg" width="320" /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">1- Quando entrou na Dataprom e qual era sua função? Como está hoje?</span></b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"> Fui contratado na DATAPROM para agregar conhecimento ao setor de licitações como Analista, e atualmente exerço a função de Supervisor de Licitações.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><br />
<b>2– Quais seus passatempos prediletos?</b></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"> Pode parecer estranho, mas um dos meus passatempos prediletos é assistir telejornais, e acompanhar publicações jornalísticas na internet. Também sou um assíduo espectador de futebol, e pelo menos uma vez por semana arrisco alguns dribles com alguns colegas de DATAPROM. Entretanto, o que mais me fascina é viajar acompanhado de minha esposa, e conhecer novos lugares, culturas e sabores.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b>3- O que é DATAPROM para você até os dias atuais?</b></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"> A DATAPROM é o elo que me permite contribuir/retribuir com a sociedade, que no começo foi fundamental em minha formação profissional. Também é através da DATAPROM que posso continuar desenvolvendo meu conhecimento, e ampliando meus horizontes, pois é aqui que diariamente convivo com todos os outros colaboradores e com a rede de contatos externos, que possibilitam meu enriquecimento pessoal e profissional. </span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b>4- O que você vê de perspectiva para a DATAPROM?</b></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"> Além das pessoas, é claro, o que move o mundo atualmente é a tecnologia; e a DATAPROM está inserida neste mercado, e, portanto, acredito que com o surgimento constante de novas soluções urbanas que tornam as cidades cada vez mais sustentáveis, a DATAPROM está diante de oportunidades infinitas de expansão em diversos segmentos. Para isso, basta que todos aqueles que fazem parte desta organização, acreditem que isso é possível, e procurem contribuir para que se torne realidade.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b>5– Um livro, música, estilo...</b><br />
<br />
Não saberia destacar um livro em especial, mas acredito que toda a leitura deva vir acompanhada de uma interação social, que permita vivenciar as experiências absorvidas. Uma boa música, no momento e local adequados; e o pop-rock para me manter vivo. Alguns talvez achem que eu não tenha estilo, e devem estar com a razão, pois não tenho um estilo em particular, procuro apenas ser eu, com meus defeitos e virtudes.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b>06 - Qual a sua sugestão para a DATAPROM?</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><br />
O mundo espera respostas rápidas, e cada vez mais as organizações procuram corresponder a essa expectativa imediatista. Portanto, acredito que a DATAPROM deveria desburocratizar alguns procedimentos, sem prejudicar os controles que se faz necessário, equalizando um ponto de equilíbrio, que torne a empresa mais ágil e eficiente.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><br />
<b>07 - Um pensamento que vc carrega para sua vida?</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b><br />
</b>Aconteça o que acontecer, se mantenha fiel aos seus valores.<br />
</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b>08 - Um momento marcante: </b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><b><br />
</b>Marcante são todos aqueles momentos em que podemos desfrutar de alegria em boa companhia.<br />
</span></div><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-23327192762778341172011-08-23T09:43:00.000-07:002012-01-11T05:13:55.620-08:00Notícias - Tecnologia<a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/agora-google-maps-mostra-se-onibus-e.html">Google Maps para ônibus</a><br />
<a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/sao-paulo-tera-500-cameras-dedo-duro.html">500 Câmeras para Monitorar o Trânsito</a><br />
<a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/carros-que-se-comunicam-ajudam-reduzir.html">Automóveis Inteligentes</a><br />
<a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/musico-elogia-sistema-viario-de.html">Músico elogia transporte de curitiba</a><br />
<br />
<a href="http://dataprom.blogspot.com/2011/08/quem-e-voce.html">Quem é vc</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-92033638771614356352011-08-23T09:35:00.000-07:002011-08-23T09:35:55.045-07:00Agora, Google Maps mostra se ônibus e metrôs estão atrasados<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Funcionalidade já está disponível para os Estados Unidos e Europa. </span></div><br />
<br />
<span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"><div style="text-align: justify;"><br />
Desde segunda-feira (06/06), o Google Maps, tanto na versão móvel quanto para desktop, oferece uma novidade para os usuários. Agora, é possível saber quando o seu ônibus, metrô, trem ou qualquer transporte público está rodando no horário ou se está atrasado. Para oferecer o serviço, o Google acertou parcerias com agências de trânsito na Europa e Estados Unidos e já disponibiliza as informações para Boston, Portland, San Diego, San Francisco, Madrid (Espanha) e Turim (Itália).</div></span><div style="text-align: justify;"></div><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"><div style="text-align: justify;"><br />
O sistema é bem simples. Quando você programa uma rota com o Google Maps, o próprio aplicativo já mostra se existem atrasos ao longo do seu percurso. Tudo é atualizado em tempo real, e o Google já planeja a expansão do serviço para outras cidades. </div><div style="text-align: justify;"><br />
Outra funcionalidade do Google Maps nesses paises é a criação de rotas para onibus, aqui ainda usamos as rotas do google maps somente para automóvel ou a pé, no entanto nos outros países consegue-se montar a rota de ônibus também com horários e locais de embarque.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Em Curitiba a Dataprom esta implantando em todos os ônibus da cidade o computador embarcado com tela touch screen, que será capaz de enviar diversas informações em tempo real para a Central de Controle, dentre esas informações esta a localização do ônibus, tempo de chegada, atraso etc. é bem provável que tais informações sejam disponibilizadas para a população também via SMS, internet, painéis de Mensagem, tvs LCds etc</div></span><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Outro projeto inovador na área de transporte é o OnibusCuritiba.org, desenvolvido por alunos e ex-alunos da Universidade Tecnológica Federal do Paraná. Essa ferramenta tem como objetivo determinar o melhor trajeto utilizando o sistema de transporte coletivo. O usuário pode escolher os pontos ou endereços de origem e destino, o dia e o horário da viajem desejada que a ferramenta fornece as opções de trajeto separadas por menor tempo ou por menor número de conexões. Atualmente a página esta disponível para a população no site </span><a href="http://www.onibuscuritiba.org/"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">www.onibuscuritiba.org</span></a><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">, mas poderá ser expandida futuramente para aparelhos móveis como smartphones. </span></div><br />
<br />
<span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"><a href="http://www.dataprom.com/">www.dataprom.com</a></span><br />
<span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"><div style="text-align: justify;"><br />
</div></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-20151981007669864392011-08-23T07:30:00.000-07:002011-08-23T07:30:17.054-07:00São Paulo terá 500 câmeras dedo-duro para monitorar carros irregulares<div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><em><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Equipamentos terão tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres para identificar carros roubados ou com documentos irregulares<o:p></o:p></span></em></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQTsb54cxfWVHjq1PjkrG_m_QRaVO_3XHlqanq73DPwD4xHDf0kObrm6Rd1dW5iD9gd9FaFqZq9gh8ukGA90cAvrL450QANLRCo6I1pOpvMG075O_Bj6Ucc-UATjs8uPxyPZMqDwOeTMI/s1600/monitoramento-transito-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQTsb54cxfWVHjq1PjkrG_m_QRaVO_3XHlqanq73DPwD4xHDf0kObrm6Rd1dW5iD9gd9FaFqZq9gh8ukGA90cAvrL450QANLRCo6I1pOpvMG075O_Bj6Ucc-UATjs8uPxyPZMqDwOeTMI/s1600/monitoramento-transito-001.jpg" /></a></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">A cidade de São Paulo terá, até o fim de 2012, 500 câmeras de alta resolução para monitorar veículos, segundo a </span><a href="http://www.ae.com.br/institucional/" target="_blank"><b><span style="color: #009900;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Agência Estado</span></span></b></a><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">. O objetivo é identificar carros roubados ou que estejam com documentos irregulares.<br />
<br />
Os novos equipamentos terão tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres (OCR) e farão a leitura das placas para cruzar informações com um banco de dados. O sistema ainda vai possibilitar que um alerta seja enviado aos órgãos responsáveis, quando um carro irregular for identificado. Veículos de outros Estados também serão fiscalizados pelas câmeras, que ainda flagram infrações de trânsito.<br />
<br />
O secretário municipal de Segurança Urbana, Edsom Ortega, disse, em entrevista à agência, que a ferramenta vai permitir controle instantâneo da frota, inibindo crimes, melhorando o ar emitido pelos automóveis e o trânsito, além de tirar de circulação carros devedores. O secretário ainda confirmou que as câmeras serão distribuídas em três grandes áreas: centro histórico, centro expandido e Marginais do Pinheiros e do Tietê.<br />
<br />
A ideia é que as imagens sejam compartilhadas por órgãos municipais, estaduais e federais, como a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), polícias, Detran e Guarda Civil Metropolitana. Atulmente a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) já conta com 193 radares com Sistema de Leitura Automática de Placas (LAP), que fazem flagrantes semelhantes aos das novas câmeras.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">fonte: <a href="http://www.ae.com.br/">www.ae.com.br</a></span></div><br />
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><a href="http://www.dataprom.com/">www.dataprom.com</a></span><br />
<div style="text-align: justify;"><br style="mso-special-character: line-break;" /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-19147650296085040682011-08-23T06:05:00.000-07:002011-08-23T06:05:17.749-07:00Carros que se comunicam ajudam a reduzir trânsito e poluição<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s35nTlviv8Y_kC8nZyRGoO-qYd9dpV_cRqcVYdwHdaGqbp9uaQq6gSRm_4v8afUlHXI2hG9h8jdwQAEFBHdao6rYYyRGaJnP_MMpJfc9eD2gid9eEgr6FpgtaMnnts_dh_XEvNheeGM/s1600/carro_inteligente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s35nTlviv8Y_kC8nZyRGoO-qYd9dpV_cRqcVYdwHdaGqbp9uaQq6gSRm_4v8afUlHXI2hG9h8jdwQAEFBHdao6rYYyRGaJnP_MMpJfc9eD2gid9eEgr6FpgtaMnnts_dh_XEvNheeGM/s320/carro_inteligente.png" width="320" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Uma pesquisa feita na Alemanha aponta que um sistema de comunicação entre os carros pode diminuir o trânsito nas grandes de cidades e a emissão de poluentes.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">O sistema envia os dados coletados por sensores instalados no interior do carro a centros locais de controle de tráfego.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">As informações são analisadas por engenheiros, que enviam mensagens para os motoristas com soluções para escapar do trânsito. Com as informações, as centrais também podem tomar medidas, como alterar o fluxo dos semáforos ou acionar faixas reversíveis.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">"Trabalhar informações específicas do tráfego em tempo real é um passo fundamental para melhorar a fluidez e ainda aumentar a segurança rodoviária", afirma Nick Reilly, presidente da General Motors na Europa, que participou da pesquisa.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">O equipamento foi testado por um ano. De acordo com os pesquisadores, se cinco carros a cada mil receberem o sistema já será o suficiente para reduzir o trânsito.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">"Menos congestionamento significa menos tempo perdido, menos consumo de combustível e menores emissões de CO<sub>2</sub>", completa Reilly.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">O estudo foi apresentado na conferência da ACEA (Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis) e faz parte do programa europeu DIAMANT (Informação Dinâmica e Aplicação da Mobilidade com Redes Adaptativas e e Infra-estrutura Telemática, em inglês).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">Fonte:</span></div><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;"> </span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: "Courier New", Courier, monospace;">http://classificados.folha.com.br/veiculos/939332-carros-que-se-comunicam-ajudam-a-reduzir-transito-e-poluicao.shtml</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-36751354174608646632011-08-23T05:23:00.000-07:002011-08-23T05:32:05.887-07:00Músico elogia sistema viário de Curitiba<br />
<div class="gravata" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial Unicode MS;">Participante da Flip 2011, David Byrne, ex-líder da banda Talking Heads, defende o uso da bicicleta como meio de transporte</span></div><tt><span style="font-family: "Arial Unicode MS"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: PT-BR;">Publicado em 11/07/2011 | </span></tt><em><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Helena Carnieri, enviada especial</span></em><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBAXY8qEwfaTZG1Ria2C7wyCF7c8aeH45sWftehYB56sxVeH5w06GZGEqhp5xFftCgj0RawzOvYCghut0O-Ip0LzJbJ6kPACwee1d81v5OzU6ah6dolMcf2yS18VnSTTUqwIEvXvBCrk/s1600/david-byrne-243x312.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBAXY8qEwfaTZG1Ria2C7wyCF7c8aeH45sWftehYB56sxVeH5w06GZGEqhp5xFftCgj0RawzOvYCghut0O-Ip0LzJbJ6kPACwee1d81v5OzU6ah6dolMcf2yS18VnSTTUqwIEvXvBCrk/s1600/david-byrne-243x312.jpg" /></a></div><br />
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<div style="line-height: 16pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial Unicode MS;">Paraty, Rio de Janeiro - Curitiba, e não a paradisíaca Paraty (RJ), foi o exemplo de sustentabilidade brasileira dado pelo ex-líder da extinta banda nova-iorquina Talking Heads, David Byrne, em sua participação na Festa Literária que terminou ontem na cidade do litoral fluminense. </span></div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">“Sei que Curitiba fez mudanças urbanas que influenciaram outras cidades”, disse a jornalistas, apontando que o difícil acesso à sede da Flip agride o meio ambiente. “Todos chegamos após uma longa viagem de carro, e a maioria das pessoas daqui vive do turismo. Não podemos olhar para cá como um modelo para o resto do mundo.”</span><br />
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Fonte: <span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><a href="http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1145858&tit=Musico-elogia-sistema-viario-de-Curitiba">http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1145858&tit=Musico-elogia-sistema-viario-de-Curitiba</a></span><br />
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<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><a href="http://www.dataprom.com/">www.dataprom.com</a></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4904744946489415506.post-17275973711442667712011-08-22T05:29:00.001-07:002012-02-15T03:25:17.874-08:00DATAINFOO Datainfo é um periódico voltado para os colaboradores da DATAPROM e a partir de junhot esta sendo disponibilizado também para todo o público, com a intenção de difundir informações sobre tecnologia, inovação, saúde, sustentabilidade, programas sociais, produtos Dataprom, novos clientes da Dataprom e outras novidades.<br />
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Sendo um espaço democrático onde todos os funcionários podem participar de sua edição, sugerindo matérias, informações e auxiliando no desenvolvimento do conteúdo.Unknownnoreply@blogger.com0